加州承載比CBR試驗(yàn)目的和使用范圍 

承載比（CBR）試驗(yàn)及在高速公路中的應(yīng)用本試驗(yàn)只適用于在規(guī)定的試筒內(nèi)制件后，對各種土和路面基層、底基層材料進(jìn)行承載比試驗(yàn)。試件的zui大顆?？刂圃?/span>25mm以內(nèi)，zui大不得超過38mm。 

CBR值是路基土或路面材料的強(qiáng)度指標(biāo)，它是指試料貫入量達(dá)到2.5mm時的單位壓力對標(biāo)準(zhǔn)碎石壓入相同貫入量時標(biāo)準(zhǔn)荷載強(qiáng)度的比值，CBR值越大，土基強(qiáng)度越高。 

加州承載比CBR試驗(yàn)依據(jù) 

中華人民共和國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)JTJ051-93《公路土工試驗(yàn)規(guī)程》。

使用的儀器設(shè)備 

1、 圓孔篩，孔徑38mm、25mm及5mm各一個； 

2、 試筒，內(nèi)徑152mm，高170mm的金屬圓筒、環(huán)高50mm、內(nèi)墊塊直徑151mm，高50mm，

夯擊底板； 

3、 路面材料強(qiáng)度儀，能量不小于50KN，能調(diào)節(jié)貫入速度至每分鐘貫入1mm； 4、 百分表； 

5、 試件頂面的多孔板； 6、 多孔底板； 

7、 測膨脹量時支承百分表的架子； 

8、 荷載板，直徑150mm，中心孔眼直徑52mm；

 9、 水槽； 

10、 臺秤（感量為試件用量的0.1%）、直尺、修土刀、方盤、濾紙、脫模器等與擊實(shí)試驗(yàn)供用。 

加州承載比CBR試驗(yàn)試樣制備 

試樣在規(guī)定試筒內(nèi)制件后對各種土和路面基層、底基層材料進(jìn)行承載比試驗(yàn)，試樣的zui大粒徑宜控制在25mm以內(nèi)供應(yīng)商河北大宏實(shí)驗(yàn)儀器有限公司，zui大不得超過38mm。采取有代表性試料50Kg，用四分法將試樣分成9份，按擊實(shí)求出的*含水量進(jìn)行加水燜樣一晝夜。 

加州承載比CBR試驗(yàn)步驟 

1、  將燜好的試樣制9個試件，每層擊實(shí)次數(shù)分別為30次、50次和98次，按3層法

擊實(shí)，每層需土1700g左右，擊實(shí)后的試樣高出筒高1—2mm，卸下套環(huán)，用修土刀削平擊實(shí)后的試件，并稱重。試筒放在多孔板上擰緊，在多孔板上加4塊荷載板將試筒與多孔板一起放入水槽內(nèi)安裝百分表并讀初讀數(shù)，向水槽注水，到試件頂部大約25mm，試件浸泡4晝夜后讀取百分表終讀數(shù)，從水槽中取出試件靜置15min后，卸荷載板和多孔板底板和濾紙稱重。 

2、  將泡水終了的試件放到路面材料強(qiáng)度儀的升降臺上，調(diào)整偏球座，使貫入桿與試

件頂面全面接觸，并放置好荷載板。先在貫入桿上加45N荷載，然后將百分表指針調(diào)整至零點(diǎn)，加荷載使貫入桿以1~1.25mm/min的速度壓入試件,并開始記錄。 

3、  試驗(yàn)完畢后將試件脫摸，清洗試筒、涂油。檢查設(shè)備完好情況，并注油。

下式計(jì)算： 

CBR=P/7000×100 

式中 CBR—承載比，（%）；      P  —單位壓力，（Kpa）； 

同時計(jì)算貫入量為5mm時的承載比： 

CBR=P/10500×100 

  如貫入量為5mm時的承載比大于2.5mm時的承載比，則試驗(yàn)要重作，如果結(jié)果仍然如此，則采用5mm時的承載比。 泡水后的吸水量按下式計(jì)算： W0=m3-m2 

         式中W0—泡水后試件的吸水量，（g）； 

m3—泡水后試筒和試件的合量，（g）; m2—試筒試件的合質(zhì)量，（g）; 

加州承載比CBR試驗(yàn)報告 

1、 材料顆粒組成，*含水量（%），zui大干密度 （g/cm³）； 

2、 材料的承載比（%）承載比小于100，準(zhǔn)確到5%。承載比大于100，準(zhǔn)確到10%； 

3、 材料的膨脹量（%）。