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齒輪軸承是機(jī)械結(jié)構(gòu)間傳遞運(yùn)動(dòng)和載荷的重要部件
閱讀：2715發(fā)布時(shí)間：2017-1-6
齒輪軸承損壞門(mén)吊工作類型越繁重，減速器每天工作時(shí)間越長(zhǎng)，齒輪和軸承等零件越易疲勞，從而加速縮短這些零件的壽命。大多數(shù)滾動(dòng)軸承是由于疲勞點(diǎn)蝕而失效的，也有如下失效形式：軸承元件在一定靜負(fù)荷和沖擊負(fù)荷作用下塑性變形，磨粒磨損，軸承元件破裂。齒輪軸軸承元件的疲勞破裂，往往形成輪齒不正常嚙合、卡阻，導(dǎo)致輪齒撞壞變形，嚴(yán)重時(shí)折斷輪齒，扭斷減速箱調(diào)整軸，造成較大經(jīng)濟(jì)損失。
齒輪軸承清洗主要性能:
* 清洗能力強(qiáng)，能迅速清除機(jī)械零件表面的粉塵、鐵粉、泥土、油污等污垢。
* 揮發(fā)速度適中，揮發(fā)后不留任何殘?jiān)?/div>
* 齒輪軸承安全可靠，無(wú)腐蝕且不影響機(jī)械零件的各種性能。無(wú)烯料、汽油引火性危險(xiǎn)。
* 齒輪軸承使用方便，采用噴槍，對(duì)機(jī)械零件不需全部拆卸也可清洗干凈。
如果齒輪軸承是輕微磨損，可通過(guò)鍍一層硬鉻來(lái)加大此部位NSK進(jìn)口軸承的直徑尺寸，使軸得到修復(fù)。如果軸磨損嚴(yán)重，則應(yīng)45鋼或40Cr鋼重新制造，軸毛坯經(jīng)粗、精車(chē)后，軸承部位要熱處理，硬度為HRC60-65，然后再經(jīng)磨削，使軸承配合部位表面粗糙度Ra不大于0.32μm。
齒輪軸承是機(jī)械結(jié)構(gòu)間傳遞運(yùn)動(dòng)和載荷的重要部件，要求具備高轉(zhuǎn)速、大載荷、長(zhǎng)壽命、高精度和穩(wěn)定等性能，進(jìn)而對(duì)材料提出強(qiáng)韌性的要求。細(xì)晶強(qiáng)化能同時(shí)提高材料屈服強(qiáng)度和韌性，受到國(guó)內(nèi)外齒輪軸承材料工作者的廣泛關(guān)注。根據(jù)Hall-Petch公式以及晶粒尺寸的大小可以預(yù)測(cè)不同應(yīng)變下屈服應(yīng)力和流變應(yīng)力的對(duì)應(yīng)關(guān)系。研究表明，模鍛晶粒尺寸對(duì)熱處理晶粒尺寸的控制有重要意義，模鍛結(jié)束后晶粒細(xì)小、均勻，熱處理過(guò)程控制晶粒尺寸也變得容易。
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