真空泵廠家普諾克真空科技總結出羅茨真空泵常用的冷卻方法有兩種，一種是在排氣側裝上后冷卻器，冷卻的原理是，散熱片的一端設在轉(zhuǎn)子頭掃過的周圍，散葉片的長度等于轉(zhuǎn)子的軸向長度。如果沒有冷卻器，排氣回流通過間隙流過的熱氣體將會對轉(zhuǎn)子加熱。如果設置水冷卻器，轉(zhuǎn)子就可以用回流的已被冷卻的氣體來冷卻。用這種后冷卻器，許可壓差達85Torr，還可以正常運轉(zhuǎn)。如果沒有冷卻器，大許可壓差為20Torr，采用冷卻器能帶走相當于壓縮功80％的熱量。

另一種方法是利用通過轉(zhuǎn)子內(nèi)部來冷卻轉(zhuǎn)子的方法，冷卻油也被用來潤滑軸承和齒輪，把循環(huán)的油封在系統(tǒng)內(nèi)。工作時，轉(zhuǎn)子的溫度往往比泵體低。隨著氣體負荷的增加，轉(zhuǎn)子和泵體之間的溫差也隨之增大，這樣一來，就可能引起泵內(nèi)間隙增大，而使抽速降低。為了避免這種情況的發(fā)生，以泵的負荷大小來調(diào)節(jié)循環(huán)油量的多少。在負荷特別大時，也可考慮對泵體進行冷卻。以保持原始的間隙值。

羅茨真空泵通過輸送和壓縮必須從轉(zhuǎn)子傳遞到套管的氣體產(chǎn)生熱量。然而，在低壓下，氣體傳導熱量并且對流極差，因此轉(zhuǎn)子吸收的熱量不容易消散，導致轉(zhuǎn)子溫度總是高于殼體的溫度。由于轉(zhuǎn)子的熱膨脹，轉(zhuǎn)子和轉(zhuǎn)子之間以及轉(zhuǎn)子和泵殼之間的間隙減小，特別是在高壓差的情況下，這是特別嚴重的，甚至導致轉(zhuǎn)子被卡住，泵被損壞。為了使羅茨泵在較高的壓差下工作以擴大使用范圍并提高泵的可靠性，有必要嘗試消散轉(zhuǎn)子產(chǎn)生的熱量，即冷卻轉(zhuǎn)子。