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進兩年國內數(shù)據分析我國電子汽車衡在用現(xiàn)狀不容樂觀。作為電子汽車衡的重要部件之一的稱重傳感器，已經呈現(xiàn)多樣性發(fā)展趨勢，有國產的，也有進口的；稱重顯示器也是進口和國產化產品兼而
有之，且型號繁多。就電子汽車衡的傳感器和顯示器來說，國產化是主流和方向，同時電子汽車衡的零部件、電子器件國產化進程也在不斷增多。隨著電子汽車衡的普及和國產化程度的提高，*使用中電子汽車衡的質量以及稱量準確性存在很多問題。
         （1）示值超差
         示值超差是指汽車衡的示值誤差大于國家檢定規(guī)程的zui大允許誤差。單純的示值誤差超差還不能算是故障是難以發(fā)現(xiàn)的。因為任何一種計量儀器在工作一段時間后，某些性能均有
一定量的變化，在*工作條件下，某些性能隨時間保持不變的能力稱之為衡器的*穩(wěn)定性。通常安裝調試后的汽車衡各種計量性能均在允許誤差范圍內，經長時間使用后各種誤差
就發(fā)生了變化，可能會出現(xiàn)示值誤差大于使用中的允許誤差，即“超差”，這對于使用人員是不易發(fā)現(xiàn)的，只有在*的檢定人員用標準砝碼進行檢定時才能發(fā)現(xiàn)。
          （2）因環(huán)境問題引起的故障
          主要原因之一是汽車衡使用現(xiàn)場環(huán)境衛(wèi)生條件較差，如*稱量的散裝物品，雜物、灰塵進入秤臺下方或爬蟲進人儀表內部，當遇到潮濕天氣時，雜物和灰塵因吸潮而導電，造成元器件或線路故障，有時還可能燒毀元器件。此類故障一般是顯示不正常。
          （3）因傳感器問題引起的故障
電子汽車衡一般是4～10只傳感器并聯(lián)使用，其誤差一般在0．02 9／6 FS以下，傳感器的損壞多數(shù)是由于稱量過載、使用不當或傳感器內部質量（貼片、絕緣等）問題引起的。傳感器損壞后表現(xiàn)為零點和稱量的漂移、系統(tǒng)并機后顯示過載或負載值、系統(tǒng)線性度差等。
         傳感器是電子汽車衡的核心部件，在其使用中易受條件與環(huán)境影響而損壞，因而對其應加強防護。首先，應有良好的使用環(huán)境，另外，要有可靠的屏蔽接地。在秤體需進行焊接操作時，將傳感器卸下，以防靜電感應或偶然的大電流通過而將其燒壞，待焊接工作結束后再安裝復位.                                  上面所述問題上海越衡實業(yè)有限公司都已經解決，本公司有著專業(yè)的技術團隊，和為客戶利益為首的理念得來了*。借十一之際本公司*產品如下：汽車衡,電子地磅,叉車秤,防爆地磅,電子秤等，心動不如行動還等什么趕快搶購吧!