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數(shù)字地磅“輕車無(wú)段差、重車出現(xiàn)段差”的調(diào)試及分析
故障案例：
數(shù)字秤輕車無(wú)段差，重車出現(xiàn)段差，反復(fù)調(diào)試無(wú)效。
汽車衡基本情況：
型號(hào)：SCS-100，e=20kg ，DS3Q儀表，天航30T傳感器8只，三秤臺(tái)（舊秤臺(tái)）；
屬于舊秤改造，傳感器、儀表均新更換；
現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際檢修步驟：
1、汽車衡常規(guī)檢查：檢查傳感器鋼球位置很好;檢查汽車衡限位很良好；
2. 檢查各傳感器受力均比較均勻（傳感器的A/D碼均在正常范圍內(nèi)）；
3. 角差檢查（輕車）：上一臺(tái)8.76T的鏟車進(jìn)行角差校驗(yàn)，誤差為一個(gè)分度值；
4. 角差檢查（重車）：再上一個(gè)17.40T的重車校驗(yàn)時(shí)發(fā)現(xiàn)：汽車承重輪壓在傳感器上時(shí)，角差不大，而承重輪壓在秤臺(tái)中間時(shí)則有100 Kg以上的角差；
5. 根據(jù)以上檢查情況可初步判斷是秤臺(tái)的強(qiáng)度問(wèn)題（U型梁脫焊）或秤臺(tái)的搭
接面不可靠。
6. 用吊車吊起秤臺(tái)后沒(méi)有發(fā)現(xiàn)各秤臺(tái)有脫焊情況，但是在清理搭接面的時(shí)候發(fā)
現(xiàn)中間有一個(gè)秤臺(tái)的搭接面有2mm厚餅狀沙土。說(shuō)明該處搭接不可靠。
7. 清理沙土后重新安裝傳感器及秤臺(tái)，之后用19.60T的吊車進(jìn)行壓角調(diào)試；
調(diào)試后反映故障沒(méi)有再出現(xiàn)。并順利通過(guò)技監(jiān)局的計(jì)量檢定。
故障診斷：
由于汽車衡秤臺(tái)間的搭接存在縫隙，造成重車過(guò)秤有段差。