古里汽車衡(支塘汽車衡(海虞汽車衡)沙家浜汽車衡)梅李汽車衡(辛莊汽車衡(琴川汽車衡(尚湖汽車衡)虞山汽車衡)董浜汽車衡無人值守系統(tǒng)方案設(shè)計(jì)：

1、車輛電子車牌管理實(shí)現(xiàn)汽車衡現(xiàn)場無人值守遠(yuǎn)程計(jì)量、車輛門禁管理后，所有車輛必須辦理車輛身份--電子車牌，“一車一卡”是系統(tǒng)遵循的原則，這是車輛進(jìn)入公司物流每個(gè)環(huán)節(jié)的主要憑證，對于經(jīng)常進(jìn)出集團(tuán)公司的固定車輛，可辦理長期卡一卡通業(yè)務(wù)，系統(tǒng)存該車輛的車號(hào)、車主、車輛圖片、車架號(hào)、發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)、原始皮重等信息。采用紙質(zhì)RFID電子標(biāo)簽（或陶瓷標(biāo)簽）粘貼到汽車擋風(fēng)玻璃上，利用RFID卡具有易碎、防拆、主要編碼等特點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)車輛和RFID卡的綁定。對較少進(jìn)出公司的車輛在進(jìn)門時(shí)辦理臨時(shí)一卡通業(yè)務(wù)，車輛出廠時(shí)收回臨時(shí)卡。IC卡可以作為副卡與ID卡綁定后作為輔助卡使用，IC卡可以傳遞數(shù)據(jù)信息。

2、車輛業(yè)務(wù)信息綁定可先保留現(xiàn)在的準(zhǔn)運(yùn)證模式，準(zhǔn)運(yùn)證可增加車號(hào)、憑證號(hào)或業(yè)務(wù)ID號(hào)，方便計(jì)量時(shí)通過錄入ID號(hào)自動(dòng)調(diào)取物料及收發(fā)貨單信息。

3、汽車衡現(xiàn)場采集將盡量利用現(xiàn)有的硬件設(shè)施，減少用戶的重復(fù)投資，降低系統(tǒng)資金投入。通過對包鋼計(jì)量秤房設(shè)備進(jìn)行升級(jí)改造，實(shí)現(xiàn)每個(gè)汽車衡計(jì)量點(diǎn)的無人值守，計(jì)量人員全部集中到計(jì)量中心通過計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)對每臺(tái)汽車衡實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程視頻監(jiān)控、語音對講及計(jì)量過程控制。
（1）采用6C電子標(biāo)簽，升級(jí)遠(yuǎn)距離RFID讀卡器主機(jī)，車輛上秤時(shí)自動(dòng)識(shí)別車輛信息。大讀卡距離可達(dá)8m以上。采用RFID卡可以確定車輛的主要性，防止司機(jī)通過倒換車牌等行為進(jìn)行作假。應(yīng)用RFID射頻識(shí)技術(shù)流程圖
（2）車輛位置判別：采用圖像人工識(shí)別和自動(dòng)紅外開關(guān)識(shí)別的方式，通過在衡器臺(tái)面兩端安裝攝像頭和車輛識(shí)別開關(guān)，實(shí)時(shí)監(jiān)測車輛在臺(tái)面上的位置，只有當(dāng)車輛停在規(guī)定范圍內(nèi)、無外界車輛影響才能進(jìn)行計(jì)量。
（3）遠(yuǎn)程視頻監(jiān)控:通過遠(yuǎn)程視頻查看車牌、車輛位置、計(jì)量情況并抓拍計(jì)量時(shí)的車輛圖片，可進(jìn)行計(jì)量數(shù)據(jù)疊加，作為原始數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)事故再現(xiàn)和問題追溯。
（4）采用MOxaE1214以太網(wǎng)I/O模塊（6個(gè)輸入/6個(gè)輸出）：實(shí)現(xiàn)對現(xiàn)場設(shè)備的遠(yuǎn)程啟動(dòng)與復(fù)位、照明控制，紅外輸入、印機(jī)狀態(tài)信號(hào)輸入等。
（5）數(shù)據(jù)采集：通過RS232串口實(shí)時(shí)采集現(xiàn)場稱重儀表數(shù)據(jù)，分析數(shù)據(jù)判斷車是否輛上秤，以及車輛在秤臺(tái)上的狀態(tài)；流程圖如圖2

4、建立集中計(jì)量中心
（1）設(shè)計(jì)消息服務(wù)器,實(shí)現(xiàn)計(jì)量業(yè)務(wù)的自動(dòng)分配和轉(zhuǎn)發(fā)。
（2）設(shè)計(jì)計(jì)量操作臺(tái)10~20個(gè)，用于汽車衡的計(jì)量。每個(gè)操作臺(tái)配備語音對講設(shè)備，實(shí)現(xiàn)計(jì)量時(shí)和現(xiàn)場客戶的實(shí)時(shí)語音溝通。