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　　Foodjx導讀：在我國,冷凍食品出現(xiàn)在20世紀60年代,主要是冷凍肉、凍禽和凍水產品,但整個冷藏鏈的發(fā)展相對滯后,即使在相對發(fā)達的大城市如北京、上海,冷藏鏈仍不能跟上經(jīng)濟的發(fā)展步伐。直至20世紀90年代中期,上海、北京、廣州等大城市出現(xiàn)了超市連鎖業(yè),為銷售各種冷凍、冷藏食品,商場大量使用各種各樣的冷柜、冰箱,零售終端冷藏設備的逐漸完善反過來推動了冷藏鏈前端各環(huán)節(jié)設備的開發(fā)步伐,同時對整個冷藏鏈的完整性也提出了嚴格的要求。
　　
　　2011年國內冷鏈裝備制造業(yè)市場規(guī)模約在1500億元，預計到2015年將達到3500億元左右。
　　
　　冷鏈物流（ColdChainLogistics）泛指冷藏冷凍類產品在生產、貯藏運輸、銷售，到消費前的各個環(huán)節(jié)中始終處于規(guī)定的低溫環(huán)境下，以保證產品質量，減少產品損耗的一項系統(tǒng)工程。它是隨著科學技術的進步、制冷技術的發(fā)展而建立起來的，是以冷凍工藝學為基礎、以制冷技術為手段的低溫物流過程。冷鏈裝備是從供應鏈的角度來定義。各類產品有其*性，產品的供應鏈也具有*性。冷凍類產品，由于產品要求所處的環(huán)境通常為低溫或低濕共同特性，所以稱為冷凍產品，冷凍產品的供應鏈稱為冷鏈；用于制造低溫、低濕環(huán)境的各類設備，稱為冷鏈裝備。
　　
　　我國作為農業(yè)大國，各類農產品包括糧食、果蔬、肉類、水產品等產品產量一直居于世界地位。降低農產品的損耗率，保證質量安全顯的至關重要。農產品加工業(yè)的發(fā)展對我國農業(yè)的發(fā)展至關重要，而農產品加工業(yè)的發(fā)展很大程度上取決于國家冷鏈物流行業(yè)發(fā)展的進程。冷鏈物流行業(yè)的發(fā)展需要相關的冷鏈裝備與之相配套和推進。
　　
　　我國冷鏈物流行業(yè)發(fā)展滯后造成我國農產品在流通過程中損耗嚴重，僅果蔬一類每年損失就達到1000億元以上。每年腐爛損耗的果蔬幾乎可滿足2億人口的基本需求，損耗量居世界*。造成這種情況的直接原因就是我國冷鏈裝備基礎設施建設相比較發(fā)達國家來說嚴重不足，或者是原有設施陳舊老化、分布不均，無法為易腐食品流通提供低溫保障。
　　
　　根據(jù)發(fā)改委的數(shù)據(jù)顯示，截止到2010年6月，全國有冷藏庫近2萬座，冷庫總容量880萬噸，其中冷卻物冷藏量140萬噸，凍結物冷藏量740萬噸；機械冷藏列車1910輛，機械冷藏汽車20000輛，冷藏船噸位10萬噸，年集裝箱生產能力100萬標準箱。農產品冷鏈物流規(guī)劃中提出，2010-2015年，推動全社會通過改造、擴建和新建，增加冷庫庫容1000萬噸，屆時我國冷庫容積將達到1880萬噸。據(jù)此計算，冷庫庫容的年均復合增長率在13.5%。規(guī)劃提出鼓勵大型冷鏈物流企業(yè)購置冷藏運輸車輛，到2015年，爭取全社會新增冷藏運輸車4萬輛，大幅提升冷鏈運輸能力。據(jù)此計算，到2015年我國冷藏運輸車輛將達到6萬輛，是現(xiàn)有總量的三倍，年均復合增長率達到20.1%。
　　
　　近年來，國家大力推進農產品冷鏈物流體系的建設，鼓勵企業(yè)改造、購進冷鏈加工設備；保證貯藏、運輸環(huán)節(jié)可滿足市場需求，冷凍冷藏食品的供應鏈完善相對于也促進了終端零售市場銷售展示設備的市場需求。據(jù)預計，市場將拉動約2000億資金投入國內冷鏈物流系統(tǒng)的建設。在農產品加工和食品制造行業(yè)，冷鏈裝備的投資額占固定投資額的比例約在20%左右，市場指出，2011年國內冷鏈裝備制造業(yè)市場規(guī)模約在1500億元，預計到2015年將達到3500億元，市場發(fā)展前景廣闊。
　　
　　隨著生活水平的提高和經(jīng)濟的發(fā)展，我國居民的消費結構和消費需求發(fā)生了很大的改變，對瓜果、蔬菜、水產品、奶制品、鮮肉制品等鮮活食品的需求正逐步上升中。中國是*人口zui多的國家。在過去十年中，中國的食品消費市場增長勢頭穩(wěn)健。2011年，中國城市人均易腐食品消費支出達4818元，同比增長為16%，為冷鏈裝備行業(yè)帶來廣闊的發(fā)展空間。