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 在現(xiàn)代作站飛機上都裝備有航空機關(guān)炮用來近距離空戰(zhàn)。在飛機進入空戰(zhàn)空域前，飛行員必須將*炮彈裝入航空機關(guān)炮的彈膛內(nèi)。這一動作的完成是由飛行員操縱冷氣上膛開關(guān)，由氣動裝置將*發(fā)炮彈送入彈膛。而冷氣壓力的大小直接關(guān)系到*炮彈能否裝入彈膛，因為裝彈前必須確定空氣壓力的大小，此壓力只有在規(guī)定的范圍內(nèi)才可以把炮彈準(zhǔn)確無誤的裝入彈膛內(nèi)。如何讓飛行員來知道壓力的大小呢？這就需要用到傳感器中的壓力傳感器以及更多其他力學(xué)傳感器。
　  由于在飛機實際設(shè)計上，航炮和冷氣管路遠(yuǎn)離飛行員，使得不能采取直接采用，而是要經(jīng)過改進，把冷空氣壓力的測量部分和指示部分分開安裝。一般都需要采用特殊的壓力傳感器，現(xiàn)在使用zui多是膜盒式壓力傳感器，這種傳感器具有很多優(yōu)良的性能，非常適合在飛機上安裝來確定炮彈是否裝入彈堂。
　  隨著現(xiàn)在空戰(zhàn)在現(xiàn)代戰(zhàn)爭中的地位越來越重要，發(fā)展這個膜盒式壓力傳感器也變得尤為重要，因為這中壓力傳感器會很大程度上影響飛行員做出判斷。只有性能*的壓力傳感器才能在戰(zhàn)爭中使用。